فهم تصميم توربينات الرياح: دليل شامل

تُعد توربينات الرياح حجر الزاوية في أنظمة الطاقة المتجددة الحديثة، حيث تسخر قوة الرياح لتوليد الكهرباء. تصميمها هو تفاعل معقد بين المبادئ الديناميكية الهوائية والهندسة الميكانيكية والأنظمة الكهربائية. يقدم هذا الدليل نظرة شاملة على تصميم توربينات الرياح، مستكشفًا المكونات الرئيسية والأنواع والاعتبارات التي تدخل في إنشاء حلول طاقة رياح فعالة وموثوقة في جميع أنحاء العالم.

1. أساسيات طاقة الرياح

طاقة الرياح هي مصدر للطاقة الحركية موجود في الغلاف الجوي بسبب حركة الهواء الناتجة عن التسخين المتفاوت لسطح الأرض، وتدرجات الضغط الجوي، ودوران الأرض (تأثير كوريوليس). تحول توربينات الرياح هذه الطاقة الحركية إلى طاقة ميكانيكية ثم إلى طاقة كهربائية. كمية الطاقة التي يمكن استخلاصها من الرياح تتناسب مع مكعب سرعة الرياح، مما يسلط الضوء على أهمية وضع التوربينات في مناطق ذات سرعات رياح عالية باستمرار.

يمكن حساب الطاقة المتاحة في الرياح باستخدام الصيغة التالية:

P = 0.5 * ρ * A * V³

حيث:

• P = القدرة (واط)
• ρ = كثافة الهواء (كجم/م³)
• A = المساحة التي يمسحها الدوار (م²)
• V = سرعة الرياح (م/ث)

تؤكد هذه المعادلة على الدور الحاسم لسرعة الرياح والمساحة الممسوحة في تحديد خرج الطاقة لتوربين الرياح. تؤدي سرعات الرياح العالية وأقطار الدوار الأكبر إلى توليد طاقة أكبر بكثير.

2. المكونات الرئيسية لتوربين الرياح

يتكون توربين الرياح من عدة مكونات رئيسية، يلعب كل منها دورًا حاسمًا في تحويل الطاقة:

2.1 شفرات الدوار

تُعد شفرات الدوار الواجهة الأساسية بين الرياح والتوربين. تصميمها الديناميكي الهوائي حاسم لالتقاط طاقة الرياح بكفاءة. تُصنع الشفرات عادةً من مواد خفيفة الوزن وعالية القوة مثل البوليمرات المقواة بالألياف الزجاجية، أو مركبات ألياف الكربون، أو رقائق الخشب والإيبوكسي. يعتمد شكل الشفرة على مقاطع الجنيحات الهوائية، المشابهة لتلك المستخدمة في أجنحة الطائرات، لتوليد قوة الرفع ودفع الدوار. غالبًا ما تشتمل الشفرات الحديثة على التواء وتناقص لتحسين الأداء عبر سرعات الرياح المختلفة.

2.2 المحور

المحور هو النقطة المركزية للدوار، حيث يربط الشفرات بالعمود الرئيسي. ويضم آلية التحكم في درجة ميل الشفرات، والتي تسمح بتدوير الشفرات لتحسين زاوية المواجهة لمختلف ظروف الرياح، ولوضع الشفرات في حالة الترييش (تدويرها بموازاة الرياح) لمنع الضرر أثناء الرياح العاتية. المحور مكون حاسم لضمان تشغيل التوربين بكفاءة وأمان.

2.3 الكنة (حجيرة المحرك)

الكنة هي الغلاف الذي يقع فوق البرج ويحتوي على المولد، وصندوق التروس (في بعض التصاميم)، والعمود الرئيسي، والمكونات الحيوية الأخرى. تحمي هذه المكونات من العوامل الجوية وتوفر منصة للصيانة والإصلاحات. تضم الكنة أيضًا آلية الانحراف، التي تسمح للتوربين بالدوران ومحاذاة نفسه مع اتجاه الرياح. يُعد الإغلاق والتهوية المناسبان أمرًا بالغ الأهمية للحفاظ على درجات حرارة التشغيل المثلى داخل الكنة.

2.4 المولد

يحول المولد الطاقة الميكانيكية من الدوار الدائر إلى طاقة كهربائية. هناك أنواع مختلفة من المولدات المستخدمة في توربينات الرياح، بما في ذلك المولدات المتزامنة، والمولدات غير المتزامنة (المولدات الحثية)، والمولدات الحثية مزدوجة التغذية (DFIGs). تُستخدم المولدات الحثية مزدوجة التغذية بشكل شائع في توربينات الرياح الحديثة نظرًا لقدرتها على العمل على نطاق أوسع من سرعات الرياح وقدرتها على توفير دعم القدرة الرد فعلية للشبكة.

2.5 صندوق التروس (اختياري)

تستخدم العديد من توربينات الرياح، خاصة تلك التي تحتوي على مولدات حثية، صندوق تروس لزيادة سرعة دوران الدوار إلى السرعة التي يتطلبها المولد. ومع ذلك، أصبحت توربينات الرياح ذات الدفع المباشر، التي لا تتطلب صندوق تروس، شائعة بشكل متزايد بسبب موثوقيتها الأعلى وتكاليف صيانتها المنخفضة. تستخدم توربينات الدفع المباشر مولدات أكبر يمكنها العمل بسرعات أقل، مما يلغي الحاجة إلى صندوق التروس.

2.6 البرج

يدعم البرج الكنة والدوار، ويرفعهما إلى ارتفاع تكون فيه سرعات الرياح عادةً أعلى وأكثر ثباتًا. تُصنع الأبراج عادةً من الفولاذ أو الخرسانة وهي مصممة لتحمل القوى الكبيرة التي تفرضها أحمال الرياح ووزن التوربين. تؤدي الأبراج الأطول عمومًا إلى إنتاج طاقة أعلى بسبب زيادة سرعات الرياح على ارتفاعات أعلى.

2.7 نظام التحكم

يراقب نظام التحكم ويتحكم في جميع جوانب تشغيل التوربين، بما في ذلك سرعة الرياح، واتجاه الرياح، وسرعة الدوار، وإخراج المولد، ودرجة الحرارة. يقوم بتعديل درجة ميل الشفرات، وانحراف الكنة، ومعلمات أخرى لتحسين الأداء وضمان التشغيل الآمن. يشتمل نظام التحكم أيضًا على ميزات أمان مثل الحماية من السرعة الزائدة وكشف الأعطال.

3. أنواع توربينات الرياح

يمكن تصنيف توربينات الرياح على نطاق واسع إلى نوعين رئيسيين بناءً على اتجاه محور الدوار:

3.1 توربينات الرياح ذات المحور الأفقي (HAWTs)

توربينات الرياح ذات المحور الأفقي هي النوع الأكثر شيوعًا من توربينات الرياح. يكون محور الدوار فيها موازيًا للأرض. تحتوي هذه التوربينات عادةً على ثلاث شفرات، على الرغم من أن بعض التصاميم تحتوي على شفرتين أو حتى شفرة واحدة. وهي بشكل عام أكثر كفاءة من توربينات الرياح ذات المحور الرأسي نظرًا لقدرتها على محاذاة نفسها مع اتجاه الرياح وسرعات طرف الشفرة الأعلى. ومع ذلك، تتطلب توربينات المحور الأفقي آلية انحراف لتتبع الرياح وهي بشكل عام أكثر تعقيدًا وتكلفة في التصنيع والصيانة.

3.2 توربينات الرياح ذات المحور الرأسي (VAWTs)

توربينات الرياح ذات المحور الرأسي لها محور دوار عمودي على الأرض. لا تتطلب هذه التوربينات آلية انحراف لتتبع الرياح، مما يبسط تصميمها ويقلل من تكاليف الصيانة. يمكنها أيضًا العمل في ظروف الرياح المضطربة وهي بشكل عام أهدأ من توربينات المحور الأفقي. ومع ذلك، فإن توربينات المحور الرأسي عادةً ما تكون أقل كفاءة من نظيراتها ذات المحور الأفقي ولها سرعات طرف شفرة أقل، مما يؤدي إلى انخفاض إنتاج الطاقة. نوعان شائعان من توربينات المحور الرأسي هما:

• توربينات داريوس: تتميز هذه التوربينات بشفرات منحنية تشبه مضرب البيض. وهي فعالة نسبيًا ولكنها تتطلب مصدر طاقة خارجي لبدء التشغيل.
• توربينات سافونيوس: تتميز هذه التوربينات بشفرات على شكل حرف S تلتقط طاقة الرياح من خلال قوة السحب. وهي أقل كفاءة من توربينات داريوس ولكنها ذاتية التشغيل ويمكن أن تعمل في نطاق أوسع من ظروف الرياح.

4. اعتبارات التصميم الديناميكي الهوائي

يُعد التصميم الديناميكي الهوائي لشفرات توربينات الرياح أمرًا حاسمًا لزيادة التقاط الطاقة وتقليل الضوضاء. يتم أخذ عدة عوامل في الاعتبار أثناء عملية التصميم:

4.1 اختيار الجنيح

يؤثر شكل مقطع الجنيح المستخدم في الشفرات بشكل كبير على أدائها. يُفضل عادةً استخدام الجنيحات ذات نسب الرفع إلى السحب العالية لزيادة التقاط الطاقة. يمكن استخدام جنيحات مختلفة على طول الشفرة لتحسين الأداء في المواضع الشعاعية المختلفة.

4.2 التواء وتناقص الشفرة

يشير التواء الشفرة إلى التغيير في زاوية المواجهة للجنيح على طول الشفرة. ويشير التناقص إلى التغيير في طول الوتر (العرض) للجنيح على طول الشفرة. يُستخدم الالتواء والتناقص لتحسين زاوية المواجهة وطول الوتر في المواضع الشعاعية المختلفة لضمان عمل الشفرة بكفاءة عبر مجموعة من سرعات الرياح.

4.3 التحكم في درجة ميل الشفرة

يسمح التحكم في درجة ميل الشفرة بتعديل زاوية الشفرات لتحسين الأداء في ظروف الرياح المتغيرة. في سرعات الرياح المنخفضة، يتم تعديل ميل الشفرات لزيادة التقاط الطاقة. في سرعات الرياح العالية، يتم ترييش الشفرات لتقليل كمية الطاقة الملتقطة ومنع تلف التوربين. يُعد التحكم في درجة الميل ضروريًا لتنظيم خرج الطاقة للتوربين وضمان تشغيله الآمن.

4.4 تنظيم الانهيار

تنظيم الانهيار هو طريقة سلبية للحد من خرج الطاقة لتوربين الرياح في سرعات الرياح العالية. يحدث الانهيار عندما تصبح زاوية المواجهة للجنيح عالية جدًا، مما يؤدي إلى انفصال تدفق الهواء عن سطح الشفرة وتقليل قوة الرفع. تم تصميم بعض توربينات الرياح لتنهار عند سرعات الرياح العالية، مما يقلل من كمية الطاقة الملتقطة ويمنع تلف التوربين. ومع ذلك، يمكن أن يكون تنظيم الانهيار أقل كفاءة من التحكم في درجة الميل ويمكن أن يؤدي إلى زيادة الضوضاء.

5. اعتبارات الهندسة الميكانيكية

يتضمن التصميم الميكانيكي لتوربينات الرياح ضمان السلامة الهيكلية وموثوقية مكونات التوربين. يتم أخذ عدة عوامل في الاعتبار أثناء عملية التصميم:

5.1 اختيار المواد

يجب أن تكون المواد المستخدمة في مكونات توربينات الرياح قوية وخفيفة الوزن ومقاومة للإجهاد والتآكل. تشمل المواد الشائعة الفولاذ والألومنيوم والبوليمرات المقواة بالألياف الزجاجية ومركبات ألياف الكربون ورقائق الخشب والإيبوكسي. يعتمد اختيار المواد على التطبيق المحدد وخصائص الأداء المطلوبة.

5.2 التحليل الهيكلي

يستخدم التحليل الهيكلي لضمان قدرة مكونات التوربين على تحمل الأحمال التي تفرضها الرياح والجاذبية والقوى الأخرى. يعد تحليل العناصر المحدودة (FEA) أداة شائعة تستخدم لنمذجة السلوك الهيكلي للتوربين وتحديد تركيزات الإجهاد المحتملة.

5.3 تصميم المحامل

تستخدم المحامل لدعم المكونات الدوارة للتوربين، مثل الدوار والعمود الرئيسي وصندوق التروس. تصميم المحامل حاسم لضمان موثوقيتها وعمرها الطويل. يجب أن تكون المحامل قادرة على تحمل الأحمال العالية والعمل في ظروف بيئية قاسية. يعد التشحيم والصيانة المنتظمان ضروريين لمنع فشل المحامل.

5.4 تصميم صندوق التروس (إن وجد)

إذا تم استخدام صندوق تروس، فإن تصميمه حاسم لضمان كفاءته وموثوقيته. يجب أن تكون صناديق التروس قادرة على نقل عزم دوران عالٍ والعمل بسرعات عالية. تعد الصيانة المنتظمة، بما في ذلك تغيير الزيت والفحوصات، ضرورية لمنع فشل صندوق التروس.

6. اعتبارات الهندسة الكهربائية

يتضمن التصميم الكهربائي لتوربينات الرياح تحويل الطاقة الميكانيكية من الدوار الدائر إلى طاقة كهربائية وتوصيل التوربين بالشبكة. يتم أخذ عدة عوامل في الاعتبار أثناء عملية التصميم:

6.1 اختيار المولد

يعتمد اختيار المولد على خصائص الأداء المطلوبة للتوربين. تُستخدم المولدات المتزامنة والمولدات غير المتزامنة (المولدات الحثية) والمولدات الحثية مزدوجة التغذية (DFIGs) بشكل شائع في توربينات الرياح. أصبحت المولدات الحثية مزدوجة التغذية شائعة بشكل متزايد نظرًا لقدرتها على العمل على نطاق أوسع من سرعات الرياح وقدرتها على توفير دعم القدرة الرد فعلية للشبكة.

6.2 إلكترونيات الطاقة

تُستخدم إلكترونيات الطاقة لتحويل الطاقة المترددة متغيرة التردد التي يولدها التوربين إلى طاقة مترددة متوافقة مع الشبكة. تُستخدم محولات الطاقة للتحكم في الجهد والتردد وطور الطاقة الكهربائية. توفر إلكترونيات الطاقة أيضًا حماية ضد ارتفاع الجهد والأعطال الكهربائية الأخرى.

6.3 الاتصال بالشبكة

يتطلب توصيل توربين رياح بالشبكة تخطيطًا وتنسيقًا دقيقًا مع شركة المرافق. يجب أن يفي التوربين بمتطلبات فنية معينة لضمان عدم إخلاله باستقرار الشبكة. تُجرى دراسات اتصال الشبكة عادةً لتقييم تأثير التوربين على الشبكة وتحديد أي ترقيات أو تعديلات ضرورية.

6.4 تعويض القدرة الرد فعلية

يمكن لتوربينات الرياح أن تستهلك أو تولد قدرة رد فعلية، مما قد يؤثر على استقرار الجهد في الشبكة. غالبًا ما تُستخدم أجهزة تعويض القدرة الرد فعلية، مثل بنوك المكثفات ومعوضات VAR الثابتة (SVCs)، للحفاظ على الجهد ضمن الحدود المقبولة.

7. اختيار موقع التوربين والاعتبارات البيئية

يُعد اختيار الموقع المناسب لتوربين الرياح أمرًا حاسمًا لزيادة إنتاج الطاقة وتقليل التأثيرات البيئية. يتم أخذ عدة عوامل في الاعتبار أثناء عملية اختيار الموقع:

7.1 تقييم موارد الرياح

يُعد تقييم موارد الرياح الشامل ضروريًا لتحديد مدى ملاءمة الموقع لتطوير طاقة الرياح. تتضمن تقييمات موارد الرياح جمع بيانات سرعة واتجاه الرياح على مدى عدة سنوات لتوصيف مورد الرياح في الموقع. يمكن جمع البيانات باستخدام صواري الأرصاد الجوية، أو أنظمة سودار (الكشف الصوتي وتحديد المدى)، أو أنظمة ليدار (الكشف الضوئي وتحديد المدى).

7.2 تقييم الأثر البيئي

عادة ما يكون تقييم الأثر البيئي (EIA) مطلوبًا قبل بناء توربين الرياح. يقيّم هذا التقييم التأثيرات المحتملة للتوربين على الحياة البرية والنباتات والموارد المائية وجودة الهواء. قد تكون هناك حاجة إلى تدابير تخفيف لتقليل التأثيرات البيئية للتوربين.

7.3 تقييم الضوضاء

يمكن أن تولد توربينات الرياح ضوضاء، وهو ما قد يثير قلق السكان القريبين. يتم إجراء تقييم للضوضاء عادةً لتحديد التأثيرات المحتملة لضوضاء التوربين. قد تكون هناك حاجة إلى تدابير تخفيف، مثل زيادة المسافة بين التوربين والمناطق السكنية، لتقليل مستويات الضوضاء.

7.4 تقييم الأثر البصري

يمكن أن يكون لتوربينات الرياح تأثير بصري على المناظر الطبيعية. يتم إجراء تقييم للأثر البصري عادةً لتقييم التأثيرات البصرية المحتملة للتوربين. قد تكون هناك حاجة إلى تدابير تخفيف، مثل اختيار موقع يقلل من التأثير البصري أو طلاء التوربين بلون يمتزج مع المحيط، لتقليل التأثير البصري.

7.5 تقييم وميض الظل

يحدث وميض الظل عندما تلقي الشفرات الدوارة لتوربين الرياح بظلالها على المباني القريبة. يمكن أن يكون وميض الظل مصدر إزعاج للسكان الذين يعيشون في هذه المباني. يتم إجراء تقييم وميض الظل عادةً لتحديد التأثيرات المحتملة لوميض الظل للتوربين. قد تكون هناك حاجة إلى تدابير تخفيف، مثل إيقاف تشغيل التوربين خلال أوقات معينة من اليوم أو تركيب أغطية للنوافذ، لتقليل وميض الظل.

8. الاتجاهات العالمية في تكنولوجيا توربينات الرياح

تتطور صناعة توربينات الرياح باستمرار، مع تطوير تقنيات وتصميمات جديدة لتحسين الكفاءة والموثوقية والفعالية من حيث التكلفة. تشمل بعض الاتجاهات الرئيسية في تكنولوجيا توربينات الرياح ما يلي:

8.1 أحجام توربينات أكبر

أصبحت توربينات الرياح أكبر حجمًا بشكل متزايد، حيث تتجاوز أقطار الدوار 200 متر وتتجاوز قدرتها 10 ميجاوات. يمكن للتوربينات الأكبر التقاط المزيد من طاقة الرياح وتقليل تكلفة الكيلوواط/ساعة من الكهرباء.

8.2 التوربينات ذات الدفع المباشر

أصبحت التوربينات ذات الدفع المباشر، التي لا تتطلب صندوق تروس، شائعة بشكل متزايد بسبب موثوقيتها العالية وتكاليف صيانتها المنخفضة. تستخدم هذه التوربينات مولدات أكبر يمكنها العمل بسرعات أقل، مما يلغي الحاجة إلى صندوق التروس.

8.3 توربينات الرياح البحرية

يتم نشر توربينات الرياح البحرية بأعداد متزايدة، حيث يمكنها الوصول إلى رياح أقوى وأكثر ثباتًا من التوربينات البرية. عادة ما تكون توربينات الرياح البحرية أكبر وأكثر قوة من التوربينات البرية لتحمل البيئة البحرية القاسية.

8.4 توربينات الرياح العائمة

يتم تطوير توربينات الرياح العائمة لتمكين تطوير طاقة الرياح في المياه العميقة، حيث لا تكون التوربينات ذات القاعدة الثابتة مجدية. يتم تثبيت توربينات الرياح العائمة في قاع البحر ويمكن نشرها في أعماق مياه تصل إلى عدة مئات من الأمتار.

8.5 تصميمات الشفرات المتقدمة

يتم تطوير تصميمات شفرات متقدمة لتحسين التقاط الطاقة وتقليل الضوضاء. تتضمن هذه التصميمات ميزات مثل الحواف الخلفية المسننة، ومولدات الدوامات، وأجهزة التحكم في التدفق النشط.

9. مستقبل تصميم توربينات الرياح

من المرجح أن يكون مستقبل تصميم توربينات الرياح مدفوعًا بالحاجة إلى زيادة خفض تكلفة طاقة الرياح وتحسين تكاملها في الشبكة. تشمل بعض مجالات التركيز الرئيسية للبحث والتطوير في المستقبل ما يلي:

• المواد المتقدمة: سيؤدي تطوير مواد جديدة أقوى وأخف وزنًا وأكثر متانة إلى تصميم توربينات رياح أكبر وأكثر كفاءة.
• الشفرات الذكية: سيؤدي تطوير شفرات مزودة بأجهزة استشعار ومحركات يمكنها تعديل شكلها وأدائها ديناميكيًا إلى تحسين التقاط الطاقة وتقليل الضوضاء.
• أنظمة تحكم محسّنة: سيؤدي تطوير أنظمة تحكم أكثر تطورًا يمكنها إدارة التفاعل بين توربين الرياح والشبكة بشكل أفضل إلى تحسين استقرار الشبكة وموثوقيتها.
• التوحيد القياسي: سيؤدي التوحيد القياسي الأكبر لمكونات وتصميمات توربينات الرياح إلى خفض تكاليف التصنيع وتحسين كفاءة سلسلة التوريد.
• تقييم دورة الحياة: سيؤدي دمج تقييم دورة الحياة في عملية التصميم إلى تقليل التأثير البيئي لتوربينات الرياح طوال عمرها الافتراضي بالكامل.

تلعب تكنولوجيا توربينات الرياح دورًا حيويًا في التحول العالمي إلى مستقبل طاقة مستدام. من خلال فهم مبادئ تصميم توربينات الرياح، يمكننا المساهمة في تطوير ونشر حلول طاقة رياح أكثر كفاءة وموثوقية وفعالية من حيث التكلفة في جميع أنحاء العالم.

10. دراسات حالة لمشاريع توربينات الرياح حول العالم

يوفر فحص مشاريع توربينات الرياح الواقعية رؤى قيمة حول التطبيق العملي لمبادئ التصميم والتحديات والنجاحات التي تمت مواجهتها في بيئات مختلفة. فيما يلي بعض الأمثلة:

10.1 مزرعة رياح هورنسي (المملكة المتحدة)

تعد هورنسي واحدة من أكبر مزارع الرياح البحرية في العالم، مما يوضح حجم وإمكانات طاقة الرياح البحرية. تقع توربيناتها بعيدًا عن الشاطئ، مستفيدة من الرياح القوية والمستمرة. يسلط هذا المشروع الضوء على التطورات في تكنولوجيا التوربينات البحرية والبنية التحتية اللازمة للنشر على نطاق واسع.

10.2 مزرعة رياح قانسو (الصين)

تعد مزرعة رياح قانسو، المعروفة أيضًا باسم قاعدة جيوتشيوان لطاقة الرياح، واحدة من أكبر مزارع الرياح البرية في العالم. يوضح هذا المشروع التزام الصين بالطاقة المتجددة وتحديات تطوير مزارع الرياح على نطاق واسع في المناطق النائية والقاحلة. يتطلب النطاق الواسع تكاملًا متطورًا للشبكة واستراتيجيات إدارة.

10.3 مشروع طاقة رياح بحيرة توركانا (كينيا)

يعد مشروع طاقة رياح بحيرة توركانا مشروعًا مهمًا للطاقة المتجددة في إفريقيا. يهدف هذا المشروع إلى توفير جزء كبير من احتياجات كينيا من الكهرباء. أخذ تصميمه في الاعتبار الظروف البيئية الفريدة والحاجة إلى تقليل التأثير على المجتمعات المحلية والحياة البرية.

10.4 مزرعة رياح ممر تيهاتشابي (الولايات المتحدة)

تعد مزرعة رياح ممر تيهاتشابي واحدة من أقدم وأكبر مزارع الرياح في الولايات المتحدة. يوضح هذا المشروع الجدوى طويلة الأجل لطاقة الرياح وتحديات صيانة وتحديث البنية التحتية القديمة لتوربينات الرياح. كما يسلط الضوء على أهمية الاتصال بالشبكة وتخزين الطاقة لتوصيل طاقة موثوقة.

11. الخاتمة

يعد تصميم توربينات الرياح مجالًا ديناميكيًا ومتعدد الأوجه، يشمل الديناميكا الهوائية والهندسة الميكانيكية والهندسة الكهربائية والاعتبارات البيئية. مع تحول العالم إلى مستقبل طاقة أكثر استدامة، ستلعب طاقة الرياح دورًا متزايد الأهمية. من خلال التحسين المستمر لتكنولوجيا توربينات الرياح وتحسين تكاملها في الشبكة، يمكننا إطلاق العنان للإمكانات الكاملة لطاقة الرياح لتزويد عالم أنظف وأكثر استدامة بالطاقة.